Cartopartie Accessibilité

Mapping Party Accessibilité

Présentation d'une Mapping Party

Open Street Map est un projet destiné à réaliser une cartographie du monde sous licence libre. À la manière de wikipédia, tout le monde est invité à contribuer, modifier et échanger les cartes déjà en ligne. Pour faire simple, on utilise un GPS qui enregistre notre position quand on se déplace, l'itinéraire forme alors une "trace" qu'il est aisé de rapporter sur ordinateur. Les mapping party ont pour but de combler les parties de la carte non encore renseignées. Pour ceci on convoque des volontaires ; certains initiés, d'autres novices, pour apprendre le relevé des traces GPS nécessaires au complément de la carte. Les relevés se font en utilisant divers modes de déplacement : à pied, en roller, en vélo, en moto, en auto etc. La durée d'un tel évènement peut varier de quelques heures à plusieurs jours.

Une Mapping Party Accessible

L'idée d'une Mapping Party Accessible est de faciliter le déplacement des personnes en situation de handicap en leur proposant des cartes adaptées notamment en agglomération. Les paramètres à prendre en compte sont (non exhaustif) :

• La qualité du revêtement
• La hauteur des trottoirs (et si accessible au personnes à mobilité réduite)
• L'inclinaison de la route
• L'accès aux toilettes et aux bâtiments publics
• Les surfaces podotactiles (surfaces que l'ont peut reconnaître à travers la chaussure ou bien avec une canne)
• Les indicateurs sonores
• Autres

Déroulement

Il est sans doute nécessaire de réserver une journée pour la mapping party, le matin pour enregistrer les paramètres, l'après midi pour reporter le tout sur ordinateur. (NB : On peut très bien faire ça sur un après midi)

Comment procéder

Pour couvrir rapidement une zone, on peut se découper en plusieurs petits groupes d'environs 5 personnes(dont au moins un a déjà mappé), chaque équipe devra s'équiper des objets suivant :

• Au moins un GPS pour enregistrer les traces (inutile en IDF et dans les grandes villes car les rues sont déjà tracés).
• Papier/Crayon pour TOUT noter.
• Un décamètre pour mesurer la largeur des trottoirs.
• Un réglet pour mesurer la hauteur des trottoirs.
• Un clinomètre (petit outil qui permet de mesurer la déclivité d'une pente; coût de 10€ dans un magasin de bricolage).
• Un appareil photo.
• Un plan de la zone à "mapper", ça aide à pas tourner en rond ;-)

Il ne faut pas perdre d'esprit qu'on oeuvre pour la facilité des déplacements des personnes en fauteuils et des aveugles.

Si vous voulez enregistrer de nouvelles traces, vous pouvez utiliser des GPS routier comme les TomTom ou les Garmin auquel vous aurez ajoutez les logiciels adéquats, les GPS intégrés dans vos smartphones ou des GPS autonomes qui ne font QUE enregistrer des traces (coût maximum de 50€).

Collecte des données

Une fois les données enregistrer, on utilise un éditeur OSM pour les mettre en forme. Le plus performant étant JOSM (voici un [tutoriel] pour son utilisation. Pour définir les routes, OSM fonctionne sous forme de clés/valeurs dont les plus importantes sont listées ici :

Clé	Valeur	Signification
highway	residential	indique une rue
name	nom	Indique le nom de la rue
smoothness	good/intermediate/bad	État du revètement
surface=*	paving_stones	Revêtement
width	2.5	Largeur du trottoir
incline	3%	Inclinaison de la rue
sloped_curb	0.03	Hauteur du trottoir

L'ensemble des clés/valeurs est disponible [ici]

Dates et lieux

En IDF

Lieu encore à définir, j'ai proposé le 3 Décembre pour profiter de la Journée internationale des personnes handicapées, mais rien n'est encore arrêté.

À faire

• Réaliser un flyer pour la comm'

Les personnes à contacter :

• Vincent Kaltenbronn
• Armony Altinier
• François Poulain